盐田港嵘拔翠园噪音问题

用户1756283621944949

港嵘拔翠园成为开发商工具，做为深圳最大的安居房，却被2000多户集体吐槽。
1，港嵘拔翠园单价不低吧，开发商都获取了利益，却把痛苦留给了全小区的业主，首先，港嵘拔翠园地块不适合建居民小区，四面被货车包围，噪音超标，也不知道环保局是怎么通过环保的(检测报告造假)？
2，既然小区已建设好，面对投诉都在打太极，真的搞笑。另外面对的问题不单单是噪音问题，还有保税区问题，小区业主去地铁被阻止问题，交通安全出行等等问题，没一样解决，也没计划，没表态。
3，工务署诉一下动一下，明珠大道隔离屏已建好了两三年了，却变成了停车场，Z8通往明珠大道的建设一拖再拖，2024年回复说2025年8月完成，2025年回复2026年完成。盐田港后方区域的交通建设还没开工，还不知道在等什么，卡哪里，不建设，不加快建设。
4，保税区地块十年不建设，通往地铁的近道却被阻碍了，就一条路，不计划，不改变。
现要求:提供方案，计划全面解决噪音问题，盐田港收了那么多钱，需出钱投资建设(包括隔音棚)。通往地铁的断头路要求开放，或建设地下通道给进行通行，还有很多。

蛇口渔民

没用的投诉。习惯就好了。安装能隔音的。要不搬走

盐田区工务署

  市民朋友您好，您于2025年9月27日通过我说深圳事，反映有关盐田港嵘拔翠园噪音问题情况已收悉，感谢您对盐田区工务署工作的关心与支持。您投诉Z8匝道施工进度问题，我署高度重视，现就相关情况说明如下：
  Z8匝道是拖车服务中心二期工程中的一个匝道桥，此匝道桥是仅供武深高速出隧道后，需进入拖车服务中心临时停车的空车使用的专用通道（采用 U 型设计），并非交通主干道，不承担主线通行作用，不直接连接明珠大道。无停车需求的货车无需绕行该匝道，可直行进港。需要去周边堆场或其他地方无停车需求的货柜车，无需绕道Z8匝道。总体来说，Z8匝道的建设对于永安路车辆分流及噪音控制等无直接关联，匝道建成后对于周边小区货车通行也不产生实质性分流减负功能。后续交通部门将持续推进盐龙大道等配套道路建设，建成后可实现货车分流；未来交通部门还将研究通过西禾路、明珠大道高架等路线进一步分流货车，减轻货柜车噪音对居民区的影响。
  目前Z8区域施工已开始实施场地平整、边坡处理等内容，跨盐排高速的钢结构桥梁基础已开始搭设。盐田区工务署每周召开进度协调会，施工总承包目前已加速钢箱梁生产加工、顶推设备按计划陆续进场、各施工班组加班赶工，Z8跨盐排高速区域桥梁主体预计将于2026年8月基本完工。
  盐田区工务署将继续加强协调，多措并举督促项目尽快施工收尾、尽快完工验收。同时，就项目周边车辆分流及噪音问题也会同相关部门共同研讨，力争切实高效解决民生实际诉求。
  感谢您对盐田区工务署工作的关心与支持！

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