举报五和地铁口D1出口电动车乱停放问题

用户1756283621944949

压根没办法正常走路的，这两条道路修好以来不仅没有任何效果，行人能走的范围比修之前还少，哪个天才想出来的

深坛新闻主播

龙岗区坂田街道办事处授权发布：
  尊敬的市民朋友：
  您好！关于您反映的五和地铁口D1出口电动自行车乱停放问题，坂田街道高度重视，第一时间组织排查并推进整改。现将相关情况及工作进展向您说明如下：
  一、问题成因分析
  五和地铁口交通秩序问题，与区域交通定位、人口规模及出行需求等多重客观因素密切相关：
  （一）人口基数叠加交通枢纽建设。五和地铁站是深圳重要轨道交通节点，周边居住人口超10万人，日常通勤量大、非机动车使用需求高度集中。此外，新建深大城际铁路、深惠城际铁路与既有地铁5号线、10号线在此交汇形成换乘枢纽，施工期间对区域交通影响显著。
  （二）停车供需矛盾突出：高峰期该区域非机动车保有量达8900辆，现有停车泊位8000个，泊位缺口导致部分车辆无序停放。
  二、已实施的治理措施
  为快速缓解问题，区、街、社区联合开展综合整治：
  （一）开展停车秩序整治。今年5月以来，已累计开展64次专项行动，规范非机动车停放约5.8万辆次，拖移违规停放非机动车8520辆。4个属地社区设立文明劝导小组，每日开展停车引导与宣传。
  （二）扩容增设停车泊位。协调市交通运输局龙岗管理局、四季花城社区在五和地铁站A出口周边新增400个泊位，并在D1出口周边封闭改造一条机动车辅道，增设600个临时泊位，有效缓解停放压力。
  （三）优化通行空间布局。重新规划五和地铁站8个出入口的非机动车道，加装隔离护栏，明确划分骑行区、人行道与盲道，杜绝人车混行。
  （四）拓展公交服务：9月1日开通D21学生公交专线，分流部分短途出行需求。
  三、下一步工作计划
  针对现存问题，街道将持续推进长效治理，重点开展以下工作：
  （一）完善公交接驳。加快开通多条地铁接驳专线，覆盖小区、商圈及学校，减少市民对电动自行车的依赖。
  （二）加强违停管控。发动志愿者、物业人员等社会力量参与“随手扶车”活动，对违停车辆及时规整；同时加大执法力度，对拒不规范停放的车辆坚决拖至临时停放点，保障泊位高效利用。
  （三）严查违法行为。联合交警、城管等部门加密巡查，及时清理乱摆卖行为，打击非法拉客行为，净化交通环境。
  您的监督与建议是我们改进工作的重要动力，感谢您的理解与支持。若有更多具体问题或建议，欢迎随时拨打联系电话：89608021。

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raintrace

其实靠里的那条道做人行道，路口设柱子让电动车过不去的道路。人都走这条道。电动车走外面那条道。

gdszlilin

对~ 主要是人行道上也全都是电动车~ 只要把人行道做个限制就好了。外面走电动车。

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人流太密集了   不应该规划太多的共享停车位