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陪戎副尉[2级]
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认证用户
有没有一个可能,本身负1和负2就不是给1栋使用的,属于单独栋,其他的是因为链接商业,所以才到负一负二呢?还有就是,打通的话,应该是不可能,因为那里应该是预埋了管道和泥土的,不可能再重新开挖。而且根据你发的图,也明确的没看到是联通的。
我知道你的意思,但是对应的位置应该是有管道或者有泥土夯实的。如果打洞的话,地面的承重就难保证了。
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很明显的安居房和商品房是分割开来的,估计商品房的业主也不同意。
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2万
宣节副尉[8级]
是为了“成本”,还是设计“nc”?
网友您好,关于您反映的帆湾海寓1栋电梯通行有关问题收悉。经向建设单位了解并反馈,有关情况已在项目售房说明书、售房合同的相关图纸中予以告知,且销售现场的沙盘模型已展示半地下室的布置范围。目前,该项目已通过规划验收并完成竣工验收。 关于您提出的改造可行性有关事宜,市、区住房建设部门将依职责督促项目建设单位组织专业技术力量研究论证,并及时搭建平台促进各方及时沟通协调。 感谢您对我们工作的理解与支持!
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不需要打通,只需要在如下箭头锁住的地面商铺重新规划做个通往停车场的门洞就能方便无障碍地抵达负一或者负二停车场了,也不需要绕行或者搭乘其他栋的电梯。 (, 下载次数: 38) 上传 点击文件名下载附件
设计本身就坑,然后为了成本不给1栋建设真正的无障碍通道抵达负一和负二停车场,也算是设计问题,可能为了成本不想多加一部电梯,也不想损失商铺面积给开个方便的通道。还有最痛恨的是,隐瞒,要是大家提前知道1栋无法无障碍通道抵达负一和负二停车场,这108户全都不会选择该栋房屋。因为2-8栋都可以电梯直达。
如下两个图应该能说明白了,商铺A最里面的墙(如果是非承重墙,靠近车位的墙),开个门洞就好了!这样1栋的住户不需要绕行,也不需要再等一趟别栋的电梯(33层的电梯),就能无障碍通行了。其实是非常简单的事情!希望尽快评估和落实,改造成本最低的方案了! (, 下载次数: 35) 上传 点击文件名下载附件 (, 下载次数: 47) 上传 点击文件名下载附件
这样的话,就会少了一个商铺,而且有可能涉及承重墙,因为停车场的外墙是属于承重墙,另外增加出入口,涉及消防分区以及消防安全,尤其是撬开承重墙,涉及很多问题
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布衣平民[1级]
4279
35万
昭武校尉[17级]
啊!这真是糊涂的一帮购房者!购房前为什么不实地勘察仔细,亲自到各处走一走嘛?!唉。
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有没有一个可能,本身负1和负2就不是给1栋使用的,属于单独栋,其他的是因为链接商业,所以才到负一负二呢?还有就是,打通的话,应该是不可能,因为那里应该是预埋了管道和泥土的,不可能再重新开挖。而且根据你发的图,也明确的没看到是联通的。