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梅林山银湖山生态断点连通工程
每次路过此地,心里总有堵的感觉。花1.8亿元建个桥,居然来自三名在校学生提的建议。
市政府常务会议审议通过深圳还将试点建设龙华-福田、龙华-南山两条跨区自行车道。记者从深圳市交通运输局获悉,两条跨区自行车道规划方案已通过市政府常务会议审议。按照最新方案,龙华-福田自行车专用道,将联系民治、梅林和福田中心区,其起点位于龙华民治金龙路-梅龙大道节点,北段沿金龙路、新区大道敷设,并以隧道形式穿越大脑壳山,至梅林坳;南段则利用现有路网,设置自行车高架,以及改善自行车道设施,呈多线路网状化布局,自梅林延伸至市民中心以及华强北。
民治龙华两街道纳入深圳都市核心区深圳市发展改革委披露《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提到龙华区的民治、龙华街道纳入福田都市核心区。龙华跟福田本来都是深圳,现在又升级两街道为都市核心区,每天往来两地的外卖骑手,快递员,单车骑友非常多,他们只能冒着危险在高速公路逆行。 建桥方便两山动物交配觅食方便有关方面专家说了,方便两山动物找对象方便,觅食方便。请问专家,这人找对象都解决不了,搵食也真不容易,为什么不先解决好人的问题,然后再考虑动物问题? 龙华区到福田区之间的皇岗路、彩田路、福龙路全都没有人行道和非机动车道,行人和自行车以及非机动车道根本无路可走。 希望要加快建这条民生道,让行人来去自由。
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先解决好人的问题,动物的问题回头再说