车公庙的停车费太贵了

szdavid1

去车公庙天济大厦下面一个简陋的汽修厂换了个机油，费用５０元，停车56分钟，停车费却收了15元，比华强北还贵。
车公庙，原来的就一个普通的工业区，建写字楼升级，立即身价飞价，但天济大厦附近，仍是原来工业区的老楼和格局，却收取比华强北还贵的停车费！

峰火

z3326

这地方有地停就不错了

szotto

说真的吗，不贵阿，本来车公庙就是属于一类停车区域，和新老一点关系都没，一天60元。和华强北一样的价格。

szotto

z33261楼

这地方有地停就不错了

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估计他是停惯路边免费的。华强北商业停车场一的标准

SZLT2023

车越来越多，有地方停就很好了

szdavid1

以上真是奇葩，呼吁降低停车费还不乐意了？车公庙很高大上吗？地面临时停车场收费亲民一些，不应该吗？这也可以支持这些汽修店的发展，下次同样的修车问题，我不会再去车公庙里面的店了。

szotto

szdavid11楼

以上真是奇葩，呼吁降低停车费还不乐意了？车公庙很高大上吗？地面临时停车场收费亲民一些，不应该吗？这也可以支持这些汽修店的发展，下次同样的修车问题，我不会再去车公庙里面的店了。

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又没有人逼着你去，工业区按商业标准收费一点问题都没有，又不是住宅小区，又不是公益停车场，又是通过物价局定价的，合情合理合法。

Mingkun

这个帖子和其他人的回复挺有趣的

网上搜了一下深圳上年第一季平均工资是12k，最低工资是2k，而全国汽车修理工的平均工资是6-8k，放在深圳算中低收入吧。

车公庙地铁站是一个4线换乘的车站，周边还有这4线上下游的7个地铁站，这块4线8站环绕的小地块应该是高密度中的高密度，中低端的产业要被逼走，其他回复好像也是符合很多人的想象。

那么在规划和修建地铁时，除了解决交通问题，有没有考虑地铁对沿线中低端产业的排斥呢？如果有的话，等到通车后再清走这些产业也人员不是阻力更大、赔偿更高吗？比如回复说的单一个停车位一天60，一个月就1.8k，有6.7个车位的面积，大约半个篮球场大，光是收停车费、其他什么都不用干就已经有市里平均月薪了，搬走后实实在在干活还不知道有没那么多。

最后，有些人在深圳买房、希望子女也能留深发展。如果他们只是楼主说的汽修店的水平，子女做得跟他们一样好的话，10年前足够在车公庙立足，10年后想留也不容易。

Tom1979

支持绿色出行，提高私家车出行成本。