以实际行动处理好广铁集团的利益诉求，加快深圳西站的搬迁和西丽高铁站的开工

吴维秤

skzq8 发表于 2021-12-31 23:33
广铁集团退出珠三角城际铁路公司 广州地铁全面接管。备受关注的广州地铁自主运营珠三角城际铁路网，终于有 ...

国铁集团原则上全资或控股干线铁路、枢纽站，适当参股具体路网功能的区域铁路，一般不再参与城际铁路、支线铁路、市域铁路！已参股的城际铁路、支线铁路、市域铁路，出于减少债务负担逐步退出，增持武广高铁、广深港高铁等干线铁路股权，确保全国铁路网完整性和实现国家战略，确保军民共用铁路运输！
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吴维秤

skzq8 发表于 2021-12-28 23:15
西站的车比东站和罗湖站的都要贵

是的，平南铁路每人加收10元运费，这就造成西站的票价贵些！
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吴维秤

百外牛爹 发表于 2021-12-31 08:38
赣深高铁原来深圳市提出的规划是终到深圳东站，当时还提出了“西进西出，东进东出，互联互通”的思路，可惜 ...

中铁第四勘察设计院推荐赣深高铁正线引入西丽站，以联络线引入深圳北站。现开通深圳暂时用联络线接入深圳北站和广深准高速线，赣深高铁正线工程深圳段未完工(即阳台山隧道正线至西丽站)！
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吴维秤

zhm168mail 发表于 2021-11-16 16:43
看看广铁运营的票价，全国最贵没有之一，体验也是极差。我想说拒绝得好，广铁就是个吸血虫，不知道改革只图 ...

那你就不坐广铁火车吧！
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吴维秤

广铁集团合理诉求是应该满足！
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走自己的路（深圳）

szotto1楼

西丽和北站相距太近了，不利好做枢纽

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确实，深圳第二枢纽应该放在机场东。

吴维秤

随着城市的发展，铁路货运站都搬离大城市的核心。城市核心区货运站都拆除，为城市发展腾出了宝贵的空间。尽快拆除平南铁路的好处是：1.为坂田片区提供发展高科技的空间;2.有利于深圳北站片区的整体规划建设;3.为建设重点工程深圳西丽高铁新城腾出空间;4.为前海开发建设提供空间;5.不需每年花费几千万元补贴平南铁路公司，减少了财政支出！
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深湘

建议先把深圳西站的客运列车全部转移到深圳东站

吴维秤

深湘 发表于 2022-1-11 10:24
建议先把深圳西站的客运列车全部转移到深圳东站

春运过后，深圳东站的临时普速列车停运，深圳东站有条件接入深圳西站的(8对图定实为7对)普速列车。广铁集团已经研究好西丽高铁站开工建设深圳西站转移普速列车方案。
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吴维秤

skzq8 发表于 2022-1-11 11:06
是要深圳东和笋岗客整所改建好，深圳西的列车再转过去吗？

不是。西丽高铁站开工建设，深圳西站普速列车就要转到深圳东站，客流量少的普速列车会停运。深圳东站改造、笋岗动走线、扩建笋岗客车整备所、新建深圳东机务折返所列入西丽高铁站同步实施工程。西丽高铁站开工后，笋岗客整所扩建完工前，深圳西站普速列车停运转移至深圳东站到发，部分客车底要存放到平湖南编组站(广铁集团已经做好准备)。
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吴维秤

skzq8 发表于 2022-1-12 08:53
8对图定实为7对是怎么回事呢？

列车第一季度每日计划开行8对，实际只开行7对。第二季度调整列车运行计划，因京港高铁南段[合肥至深圳段，深圳正线段(往西丽高铁站)未开通，只能启用联络线进深圳北站和深圳站]开通，深圳地区将继续减少普速客车开行对数，为深圳西站停运客车创造条件！来自: Android客户端

吴维秤

支持广铁集团股权置换退出平南铁路，为顺利拆除平南铁路创造条件，确保重点工程建设顺利开工！来自: Android客户端

吴维秤

skzq8 发表于 2022-1-12 12:56
照这么说，二季度深圳西站还要继续运营吗？

不一定来自: Android客户端

吴维秤

吴维秤 发表于 2022-1-12 13:30
不一定

具体要看国铁集团协商结果。来自: Android客户端