应该提倡电动自行车出行，限制汽车出行

让人间充满爱

才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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有的大多到公司才几公里也开车是没必要的

大内奇葩

开电单车都会支个顶棚来遮阳挡雨

开汽车淋不着雨又有冷气，也吸不到废气，回到上班的地方还有车位停车，我为什么不开车？

haowan101

才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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lyhgq3楼

说的有道理，我同事从坂田来罗湖上班，来回50.60公里，以后他如果骑小电驴，那就省钱多了，而且来公司也不好找停车位。

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十公里路距离，骑电驴是很方便的，不用担心堵车和找车位问题。点对点，能很好把控上班时间。开汽车就不行了，稍微赖个床，呵呵路上说不定堵车就迟到了！要么早起或晚归避开堵车。

lyhgq

才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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lyhgq3楼

说的有道理，我同事从坂田来罗湖上班，来回50.60公里，以后他如果骑小电驴，那就省钱多了，而且来公司也不好找停车位。

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haowan1014楼

十公里路距离，骑电驴是很方便的，不用担心堵车和找车位问题。点对点，能很好把控上班时间。开汽车就不行了，稍微赖个床，呵呵路上说不定堵车就迟到了！要么早起或晚归避开堵车。

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没错，50.60公里而已，他多带块电池就好了，而且骑电动车空气还清新，来公司也不用找车位。

xiegc1

才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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lyhgq3楼

说的有道理，我同事从坂田来罗湖上班，来回50.60公里，以后他如果骑小电驴，那就省钱多了，而且来公司也不好找停车位。

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haowan1014楼

十公里路距离，骑电驴是很方便的，不用担心堵车和找车位问题。点对点，能很好把控上班时间。开汽车就不行了，稍微赖个床，呵呵路上说不定堵车就迟到了！要么早起或晚归避开堵车。

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lyhgq5楼

没错，50.60公里而已，他多带块电池就好了，而且骑电动车空气还清新，来公司也不用找车位。

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充电是个大问题，关键是50公里需要多长时间？按照国标的规定：不超16公里/小时，这个路程需要3个多小时；还是做地铁和公交快一些吧

家有两女

电动自行车鸡的屁没汽车贡献多

家有两女

让人间充满爱1楼

如果以税收来做发展汽车的理由，显然是不可持续发展。地球污染告诉我们不能以钱多钱少来决定发展哪个。一念天堂一念地狱

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是按鸡的屁来考核的，你说了没用

lyhgq

才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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2楼

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才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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lyhgq3楼

说的有道理，我同事从坂田来罗湖上班，来回50.60公里，以后他如果骑小电驴，那就省钱多了，而且来公司也不好找停车位。

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haowan1014楼

十公里路距离，骑电驴是很方便的，不用担心堵车和找车位问题。点对点，能很好把控上班时间。开汽车就不行了，稍微赖个床，呵呵路上说不定堵车就迟到了！要么早起或晚归避开堵车。

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lyhgq5楼

没错，50.60公里而已，他多带块电池就好了，而且骑电动车空气还清新，来公司也不用找车位。

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xiegc16楼

充电是个大问题，关键是50公里需要多长时间？按照国标的规定：不超16公里/小时，这个路程需要3个多小时；还是做地铁和公交快一些吧

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有些人喜欢电动自行车，没办法。

让人间充满爱

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2楼

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才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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lyhgq3楼

说的有道理，我同事从坂田来罗湖上班，来回50.60公里，以后他如果骑小电驴，那就省钱多了，而且来公司也不好找停车位。

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haowan1014楼

十公里路距离，骑电驴是很方便的，不用担心堵车和找车位问题。点对点，能很好把控上班时间。开汽车就不行了，稍微赖个床，呵呵路上说不定堵车就迟到了！要么早起或晚归避开堵车。

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lyhgq5楼

没错，50.60公里而已，他多带块电池就好了，而且骑电动车空气还清新，来公司也不用找车位。

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xiegc16楼

充电是个大问题，关键是50公里需要多长时间？按照国标的规定：不超16公里/小时，这个路程需要3个多小时；还是做地铁和公交快一些吧

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这人说个万里挑一的50公里，你就跳下他的坑了，看把人家得意的

让人间充满爱

不明真相的爬了那个人楼，那个人顺杆儿爬的露出笑容

Hobbes

支持电驴的可以去东南亚看下摩托大军，乌泱乌泱的，很壮观！

让人间充满爱

再壮观人家也不会鸟你一眼，气了吧你

让人间充满爱

Hobbes1楼

支持电驴的可以去东南亚看下摩托大军，乌泱乌泱的，很壮观！

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人家没吃你大米阴阳怪气说人家，呵呵

神州人

开车者一天为社会贡献了多少，骑电动自行车一天为社会贡献了多少？社会效益与经济效益之间要有一个平衡点。再者，骑电动自行车有多少能够自觉遵守交通法规的？

让人间充满爱

第一次听说社会贡献和所乘交通工具有关。又信口雌黄电动车违规多少，为黑而黑，其人品真是醉了。难道大马路上只有电动车吗？所有的车祸汽车、行人，杂七杂八的你只看到电动车的？有的电动车好好停着，违章汽车冲过来，你怎么不说呢？眼睛戴着电动车专看眼镜了吗？哪里买的眼镜？

可爱的小山村

15公里内电动自行车很方便了，我有一次站在路边看一下来来往往车，80%以上的车只是一个人，但是给交通带来很大压力，现在深圳的，哪个人没辆汽车，如果两边修有专用的电动自行车，我真的选择开自行车

blzdx

才正✨1楼

那些每天跑高速上下班的人，是绝对换不了自行车的。

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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让人间充满爱3楼

是的，有的大多只有几公里都开车

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俺们看到长三角地区的很多城市都有电动自行车道路，缺点是小区路边都被电动自行占用了。

blzdx

才正✨1楼

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haowan1012楼

不少城市开车代步上下班的人家里也是有小电驴的。如果马路两侧都划出专门的骑车道路，那这些开车的基本会改用小电驴上下班。马路上早晚高峰期至少少两成汽车。

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让人间充满爱3楼

是的，有的大多只有几公里都开车

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俺们看到长三角地区的很多城市都有电动自行车道路，缺点是小区路边都被电动自行占用了。