市容环境倡议

老树梧桐

作为特大城市的深圳，不知不觉已经步入中年，能有今天的成就，得益于无数的深圳人作出的无私奉献。
时至今天，城市管服正在向精细化方向发展，每个人即是城市发展的享用受者，更是城市的建设和维护者，只有建设与维护同步，享受和参与同行，才能让人民城的人性得到长足发展。
就城市市容维护来看，官方每年投入大量的人力物力财力，但效果仍然不太理想，其根本原因就是有的市民主人翁意识跟不上城市发展的需要。
只要你化着普通市民，信步各路道，你就会发现问题的根源所在。如公交站等车的人，将吃过的食物包装，随手放在站台座凳上，有的随手丢在站台边。又如等给绿灯的快递和外卖小哥，随手将烟头、饮料瓶等垃圾放在路桩上，有的就丢地上。还如快递站点、朴*卖菜点，早上店门口、地铁或集中聚居小区等区域，不管从运营人员到客人，还是上班市民的的电动自行车或共享单车，大都是只图自己方便，随便停放，结果就是乱得一塌糊涂，影响市容环境和城市形象。
为此倡议，应该加强城市主人翁意识宣传，增强城市居民的归宿感和认同感，大家一起把城市当成自己的家来爱护！！！

蛇口渔民

所以我希望恢复80年代的关口。限制外来人口进入深圳。想进入深圳就要提高要求。就像移民到香港或者海外一样。
市民的投诉的社会问题就会变少。

莫要漠视民生

是的，人民城市人民建，人民城市为人民！需要 构建人人参与、人人负责、人人奉献、人人共享的城市治理共同体，需要 深刻理解把握“以文化人、以文惠民、以文润城、以文兴业”！

老树梧桐

蛇口渔民1楼

所以我希望恢复80年代的关口。限制外来人口进入深圳。想进入深圳就要提高要求。就像移民到香港或者海外一样。
市民的投诉的社会问题就会变少。

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深圳的包容性也一大城市的特点。

hk852

很难做到，因为执法者自己没有认真执法，没有以身作则，号召普通市民，比如电动自行车骑行人行道的问题，深圳就没有认真执行中国道路交通安全法第57条，2025年全国人大代表汤亮的人大提案：严禁电动自行车骑行人行道。就是因为各城市包括深圳都没有认真执行第57条，所以汤亮才向全国人大提案，至今已5个月，大家看深圳现在，还是电动自行车“任我行人”行道，正行/逆行。