坪山区聚龙南路、临惠路、荣田路的交通问题

李声

1.先说说坪山区的聚龙南路，南北走向，修建外环高速前，道路就不分大车、小车混行，现在因高架桥施工双向只有两车道了，依旧大车、小车混行，导致高峰期拥堵严重。还有电动三轮车在机动车道大摇大摆的行驶，似乎习以为常了。2.坪山区临惠路，新修没多久的一条路，西起聚龙南路，东至荣田路，可能是修建的时候，对道路的建设标准订的不高，道路监控设施少，大型货车、大型泥头车喜欢走这边，造成机动车道病害多、被大车碾压的坑洼不平。
3.坪山区荣田路，因为连接临惠路，是大型泥头车进出惠州大亚湾的必经之路，去年贯通的荣田路锦绣路口至临惠路这边，也是因为道路施工存在缺陷导致沥青路面下陷，汽车走上去会有颠簸感而投诉过，现在又开始这种情况又出现了。
4.荣田路海普瑞路段人行道加设信号灯的问题，这边斑马线位置，海普瑞增加了一个进出公司的小铁门，通知上显示该出入口员工上下班集中开放的时间是07:30-08:30;11:10-13:10;17:15-18:15，也就是说其余时间段过斑马线的行人极少，行经这边的机动车全天不分时段都要遵守这个信号灯指示，是不是有点过分了？希望交管部门对这个斑马线信号灯设置重新检讨一下。是否可以分时段启用信号灯，毕竟斑马线不礼让行人在深圳是会受处罚的。
5.坪山不是法外之地，依旧可以看到挂老式号牌的泥头车在道路上行驶，希望辖区交警可以严格执法！

深坛新闻主播

市公安局交通管理局坪山大队授权发布：
  网友您好，您反映的问题我们已收悉，现将有关情况答复如下：
  1、关于聚龙路交通拥堵问题：
  聚龙路作为深惠跨城通勤的重要干道，高峰期车流量巨大。当前，深圳外环高速公路三期（坑梓至大鹏段）采用高架桥形式与聚龙路平面共线施工（计划2028年完工）,施工期间需占用聚龙路部分车道，导致道路通行能力显著下降，高峰期处于超饱和状态，拥堵加剧。
  深圳市公安局交通管理支队坪山大队将重点加强该路段高峰期的巡查疏导力度，动态调配警力，快速处置突发状况，现对聚龙路全天分时段启用14套动态配时（如：晚高峰期间聚龙／临惠路北方向车流大于其余方向启用北方向单周双次灯控方案）,同时对聚龙／金田、聚龙／兰竹等路口采用搭接放行＋左转待转区的交通组织改造＋灯控进行优化，尽力缓解拥堵。后续将督促外环高速项目施工方，在临惠路与聚龙中路路口安排专职疏导人员进行常态化值守疏导，快速处置突发情况。
  2、关于荣田路海普瑞路段临时信号灯分时段启用的建议：
  感谢您对该路口信号灯运行效率的细致观察和提出的"分时段启用"建议。我们理解您希望在保障行人安全的前提下，提高机动车在低行人流量时段的通行效率。
  经核查，该处斑马线目前设置的是临时信号灯，由于行人过街是全天候需求，且临时信号灯的功能限制，暂无法设置分时段控制。
  3、关于老式号牌泥头车、非机动车上机动车道等交通违法问题：
  深圳市公安局交通管理支队坪山大队将部署专项整治力量，优化该区域勤务安排，加大巡逻管控频次和密度，提高违法查处效率和震慑力。

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小深小深

大车多的道路是容易出现坑洼不平，能及时修复就好。

李声

小深小深1楼

大车多的道路是容易出现坑洼不平，能及时修复就好。

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如金联路与临惠路交口东西双方向的机动车道，谁走谁知道。

李声

这种老式号牌的车辆经常参与坪山区生物产业园区周边的市政工程，如锦绣东路排污管道铺设工程，去年的车身颜色多是红棕色、蓝色，今年已经多为草绿色了，都是可自动卸货的小泥头车，目测是一个运输队。

李声

李声1楼

这种老式号牌的车辆经常参与坪山区生物产业园区周边的市政工程，如锦绣东路排污管道铺设工程，去年的车身颜色多是红棕色、蓝色，今年已经多为草绿色了，都是可自动卸货的小泥头车，目测是一个运输队。

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今天路过坑梓中兴路，路边、巷道里面有停放此类号牌的自卸小泥头车，希望相关部门前去处理。

李声

临惠路（中城生物医药产业园）路段西往东方向最左侧机动车道，因为地陷已经封闭1周了，未见施工迹象，请问多久能开放这条车道？

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