建议19号线一期设高新南地铁站

1366898

非常合理，请政府领导重视

smoan

南布站到聚龙站之间有将近4公里的空白区，是需要有一个站来作为支撑的。参考一下：宝山站到新和站约0.7公里，新和站到剧院站约0.8公里，剧院站到坪山中心站约0.9公里，坪山中心到燕子岭站约1.1公里，燕子岭到南布站约1.3公里。

深坛新闻主播

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。

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亿米米

竹坑社区附近居民及附近工业区上班的人迫彻需要，请领导重视，望重视采纳，设高新南站对坪山经济民生发展意义重大。

smoan

深坛新闻主播1楼

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。

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最初的方案里就这个站点怎么会“不具备工程实施条件”呢？竹坑社区也是一个相对成熟社区，商品房社区就有六七个，再加上流动人口和众多大型企业，怎么会没有“客流”？还有不远的龙光城，都盼望能在此处设站。希望相关部门实地做一下调查，不要辜负老百姓的期盼！！！

Zxcvbnm0qwer

深坛新闻主播1楼

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。

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调研数据是否能公布一下？现在周边10余万人的大社区，不足客流量？请问这个结论是哪里来的

Zxcvbnm0qwer

smoan1楼

南布站到聚龙站之间有将近4公里的空白区，是需要有一个站来作为支撑的。参考一下：宝山站到新和站约0.7公里，新和站到剧院站约0.8公里，剧院站到坪山中心站约0.9公里，坪山中心到燕子岭站约1.1公里，燕子岭到南布站约1.3公里。

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能不能深入研讨一下？

smoan

深坛新闻主播1楼

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。

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smoan

亿米米

深坛新闻主播1楼

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。

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竹坑社区上班族和居民近10万人，增设站点可有效保障19号线客运人流、对保障地铁运营效益极为必要

亿米米

帮忙转坪山区区长反应诉求，望区长重视采纳，设高新南站对坪山经济民生发展意义重大

亿米米

非常合理，请领导重视采纳

Legender

希望领导重新调研下需求

zk123

深坛新闻主播1楼

坪山区交通轨道管理中心授权发布：
  网友您好，您提出的“地铁19号线一期工程在竹坑社区增设高新南站”的建议收悉，现将有关情况答复如下：
  按照国家相关审批要求，轨道交通规划需综合考虑城市规划、用地协调、人口岗位、网络换乘、工程实施条件等因素，经线网规划、建设规划、详细规划、工程可行性研究、勘察设计等科学严谨论证程序，在规划、环评等环节还需进行公示并征求公众意见。
  轨道交通19号线一期项目相关审批、论证及公示程序完善，相关部门组织专家多次论证并认可线路通道方案和车站设置方案，现已进入施工阶段。经研究您建议的站点设置方案，因不具备工程实施条件且客流不予支撑等原因，按建设程序及技术方案均无法加设站点。
  目前，城市轨道交通无法覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题，对于轨道交通无法覆盖的区域，需通过其他交通接驳方式发挥组合效率，构建多层次的综合交通体系。我区将积极协调推动完善交通设施规划建设，改善片区居民的出行体验，感谢您的关注与理解。

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就是敷衍了事，不把人民群众声音当一回事，脱离群众，当官不为民作主，不如回家卖红薯

寒江独钓客

@深坛新闻主播：您好！竹坑社区作为国家级坪山高新区所在地，企业和就业人群众多，加上多个大型成熟住宅社区，人员近10万人，将为19号线带来庞大的人流，为地铁运营带来可观的经济效益，请领导深入基层，听取民众心声，尽快启动增设地铁站点工作！

poppf823823

@深坛新闻主播 帮忙转坪山区区长反应诉求，望区长重视采纳，设高新南站对坪山经济民生发展意义重大

寒江独钓客

这么快得出“客流不予支撑”结论？有没有到坪山高新区所在的竹坑社区实地调查，了解社区居民及企业诉求？

hoshma

是啊！感觉此两站之中的距离是远了一些呢……

寒江独钓客

2023年竹坑社区常住人口就达到7.3万人，还敢说没有客流支撑？

明哥是个传说

有没有实际调查过真是这样？竹坑实际居住人口应该很容易得到的来自: iPhone客户端