深圳龙岗区布澜路铁路桥段(布澜路与下李朗南路交汇口至布澜路与国芬路交汇口),因城市发展,周边新增建筑等因素,已无法适配满足现行交通需求,成为制约片区交通,经济发展的问题点,多年前政府曾规划过对此桥梁进行改扩建并进行了招投标工作,但由于下方铁路属重要关键线路,无法满足施工需要,至今近10年时间仍未能开展新建工作。
而随着市3院搬迁至此,14号线地铁开通及近年周边科技园区开业以后,人-非机动车-机动车混行情况日益严重,而近期该路段实施了相关绿化升级工作更是加剧了相关问题。
此前由于此路段行人通道狭窄,尤其中部位置宽度仅够2人并排同行,在正常的上下班通勤高峰期时,为快速通过,行人需从路肩,绿化处借道,且多数情况下非机动车均需与机动车抢道通行。下雨天也存在积水无法排出行人被迫踏上路肩甚至机动车道的情况。
但今年两次绿化提升后(新增勒杜鹃花坛,砖块加高路肩),使得一侧行人无法借道,另一侧行人借道走至末端后又面临半米高的落差存在跌落风险。故恳请相关规划部门,实地考察后做出优化调整,如缩小绿化区域,在保护管线的基础之上,还道于民。
布澜路与国芬路路口
狭窄处
狭窄处中部及积水处
狭窄处末端
未升级前上下班高峰期情况
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