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[问需于民] 罗湖沙湾路公交车电子限速影响道路安全

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发表于 2024-8-24 15:59 |只看该作者 |倒序浏览

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现阶段电单车数量越来越大,罗湖沙湾路由原来的明面上禁止电单车进入车行道,已经挂牌成为机非混行.
公交车在行驶该路段时,因为整条道路限速是40,可能是因为电子限速的原因,司机怎么踩都是踩到40的速度,即便上坡或者下坡都无法突破这个速度,而电单车大多数行驶的速度也是30-40左右,导致公交车在越过混行在机动车道的电单车时,往往出现加速无力,无法快速摆脱电单车的情况,而沙湾路又是双向两车道,对面车道往往也面临同样的情况,极易出现交通险情,希望公交公司或者交警出面解除这种所谓的"电子限速"

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发表于 2024-8-28 14:45 |只看该作者
市交警局罗湖大队授权发布:
  经了解,罗湖区大望梧桐片区受道路限制,沙湾路、望桐路、望桐新路、大望大道、新田路、新平大道等道路均为双向单车道,沙湾路因地理条件限制和道路限制,位于深圳水库一级水源保护区范围内,按水源保护条例,一级区范围内禁止一切与水源保护无关的工程建设。由于道路规划建设历史原因,沙湾路非机动车道基础设施存在一定欠缺,路段采用“人非”“机非”混行的交通模式,或多或少给行人和骑行人员造成一定的不便。




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发表于 2024-8-29 17:04 |只看该作者

市交警局罗湖大队授权发布:
  经了解,罗湖区大望梧桐片区受道路限制,沙湾路、望桐路、望桐新路、大望大道、新田路、新平大道等道路均为双向单车道,沙湾路因地理条件限制和道路限制,位于深圳水库一级水源保护区范围内,按水源保护条例,一级区范围内禁止一切与水源保护无关的工程建设。由于道路规划建设历史原因,沙湾路非机动车道基础设施存在一定欠缺,路段采用“人非”“机非”混行的交通模式,或多或少给行人和骑行人员造成一定的不便。




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