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仁勇副尉[4级]
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仁勇校尉[5级]
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重要程度:到站报站播报 > 预报站 > 其它一切播报!
重要程度:预报到站>液晶屏信息显示>其他播报 — 到站播报(请注意这是减号,不是破折号) 像跑步比赛的预备 - “啪”,方程式赛车起步阶段的亮灯,包括马路红绿灯的倒计时,这些都是预报,如果没有这些提示,比赛中可能就会发生跑步选手屁股撅起半天,还没等到发令枪响,1是累,2是造成紧张,不利选手正常发挥 同理,到站预报提醒乘客下一站马上就要到了,乘客收到信息后把手机退出界面放进口袋,把双肩包背起,做好下车准备,待看到窗外的站厅灯光和对侧的灯箱广告以及列车慢慢停下,就知道预报的站点到了,所以不需要再次提示这是什么什么站
确实奇葩 你打的这些比喻,恰恰说明了报站报站的重要性和必要性! 1、赛车起步的亮灯,是告诉你赛车开始了! 2、马路红绿灯的倒计时,到计时为0是告诉你要红灯或绿灯了! 3、比赛发令枪响,是告诉你比赛开始了! 而到站报站,是告诉乘客,到站了! 建议地铁公司恢复到站报站功能!照顾老年人、偶尔乘坐地铁、刚来深圳的外地人、因各种原因没听到预报站的广大群体!
错! 透过窗口看到站厅灯光、站厅对侧灯箱广告和列车缓缓停下,这些才是到站信号 所以,不需要重复报站!
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陪戎副尉[2级]
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2万
宣节副尉[8级]
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布衣平民[1级]
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地铁到站不报站,侵犯乘客的知情权,希望有人提起公益诉讼!
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74万
折冲都尉[19级]
深圳地铁集团授权发布: 感谢您提出的宝贵建议,现就具体情况答复如下。 目前深圳地铁列车广播采用的是普通话、粤语、英语三种语言播报提醒,播报内容除了车站信息、换乘站信息等常规播报以外,还包括安全文明乘车提示等内容。内容播放的数量和时长,受列车运行区间长度和列车行驶时间影响。 为了更好的保障乘客出行,深圳地铁全部列车统一采用“列车广播预报站+动态屏幕显示”的提醒方式,提示乘客下一站到站的相关信息。 后续,我司将针对您的建议对列车广播优化进行研究,努力满足广大市民的乘车服务需求。 查看更多问政答复请点击进入
IMG_20240613_181059.jpg (3.69 MB, 下载次数: 395)
2024-6-13 18:12 上传
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其实只要知道提前准备下车的人都会提前留心听到预报站内容,而车子停下开门就是到站.个人感觉听到报站内容再下车的人基本下车就会很匆忙,进一步导致冲门发生夹人事件. 恰巧就是老人小孩这种人最容易发生到站听到广播再下车冲门被门夹.然而本质上到站报站和预报站并无冲突.地铁应该是很容易更改实施的,可是生活中经常会出现外行质疑指挥内行的行为.殊不知恰好各种看起来很荒唐的行为,背后可能是更多的实际案例发生之后做出的更合理更科学的做法
这种要求感觉楼主太自以为中心了吧。
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重要程度:预报到站>液晶屏信息显示>其他播报 — 到站播报(请注意这是减号,不是破折号)
像跑步比赛的预备 - “啪”,方程式赛车起步阶段的亮灯,包括马路红绿灯的倒计时,这些都是预报,如果没有这些提示,比赛中可能就会发生跑步选手屁股撅起半天,还没等到发令枪响,1是累,2是造成紧张,不利选手正常发挥
同理,到站预报提醒乘客下一站马上就要到了,乘客收到信息后把手机退出界面放进口袋,把双肩包背起,做好下车准备,待看到窗外的站厅灯光和对侧的灯箱广告以及列车慢慢停下,就知道预报的站点到了,所以不需要再次提示这是什么什么站
确实奇葩
你打的这些比喻,恰恰说明了报站报站的重要性和必要性!
1、赛车起步的亮灯,是告诉你赛车开始了!
2、马路红绿灯的倒计时,到计时为0是告诉你要红灯或绿灯了!
3、比赛发令枪响,是告诉你比赛开始了!
而到站报站,是告诉乘客,到站了!
建议地铁公司恢复到站报站功能!照顾老年人、偶尔乘坐地铁、刚来深圳的外地人、因各种原因没听到预报站的广大群体!
错!

透过窗口看到站厅灯光、站厅对侧灯箱广告和列车缓缓停下,这些才是到站信号
所以,不需要重复报站!