呼吁电动自行车不要走人行道

点点滴滴积累

wxtfs1楼

如果非机动车道那么好走，他们也不会走人行道了！何况现在又在修人非共板了，人跟非机动车可以无缝衔接了



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点点滴滴积累2楼

现在根治这个现象必须把绿化带压缩甚至铲除，没有一点点作用的绿化带占了太多空间。就你这张照片上，左右两侧绿化带起码3米5，释放出来，放过行人和骑手吧。主要矛盾在于空间，次要矛盾才是人的素质。

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liusm3楼

城市的绿化带也是很有必要的，并非像你所说的没有一点点作用。没有绿化树木的道路，没有灵魂。现在的解决方法就是，拿出一条机动车道改成非机动车道，控制机动车、非机动车增长速度

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以人为本，绿化带侵占了行人的空间，就要坚决铲除，管你什么灵魂不灵魂的，深圳绿化率还低吗？而且很多绿化带就是黄泥带，根本不适合做绿化带，草都稀稀拉拉每个月要人工再移植。看到那些五米十米宽的绿化带就觉得黑色幽默，旁边的人行道才两米，非机动车道勉强通行两辆单车。

wxtfs

现在都开始修人非共板了，也就是人跟非机动车走同一条路，把以前的人行道砖全部改成了水泥路面了

zhou2020

这样搞绝对是错误的！时间会证明一切！

建议搞一个民意调查！

liusm

wxtfs1楼

如果非机动车道那么好走，他们也不会走人行道了！何况现在又在修人非共板了，人跟非机动车可以无缝衔接了



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点点滴滴积累2楼

现在根治这个现象必须把绿化带压缩甚至铲除，没有一点点作用的绿化带占了太多空间。就你这张照片上，左右两侧绿化带起码3米5，释放出来，放过行人和骑手吧。主要矛盾在于空间，次要矛盾才是人的素质。

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liusm3楼

城市的绿化带也是很有必要的，并非像你所说的没有一点点作用。没有绿化树木的道路，没有灵魂。现在的解决方法就是，拿出一条机动车道改成非机动车道，控制机动车、非机动车增长速度

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点点滴滴积累4楼

以人为本，绿化带侵占了行人的空间，就要坚决铲除，管你什么灵魂不灵魂的，深圳绿化率还低吗？而且很多绿化带就是黄泥带，根本不适合做绿化带，草都稀稀拉拉每个月要人工再移植。看到那些五米十米宽的绿化带就觉得黑色幽默，旁边的人行道才两米，非机动车道勉强通行两辆单车。

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以人为本，建议把整个地球都划给人类吧！植物、动物都不需要了！你看看其他城市的非机动车道，是牺牲绿化带而来的吗？

liusm

wxtfs1楼

如果非机动车道那么好走，他们也不会走人行道了！何况现在又在修人非共板了，人跟非机动车可以无缝衔接了



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点点滴滴积累2楼

现在根治这个现象必须把绿化带压缩甚至铲除，没有一点点作用的绿化带占了太多空间。就你这张照片上，左右两侧绿化带起码3米5，释放出来，放过行人和骑手吧。主要矛盾在于空间，次要矛盾才是人的素质。

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liusm3楼

城市的绿化带也是很有必要的，并非像你所说的没有一点点作用。没有绿化树木的道路，没有灵魂。现在的解决方法就是，拿出一条机动车道改成非机动车道，控制机动车、非机动车增长速度

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点点滴滴积累4楼

以人为本，绿化带侵占了行人的空间，就要坚决铲除，管你什么灵魂不灵魂的，深圳绿化率还低吗？而且很多绿化带就是黄泥带，根本不适合做绿化带，草都稀稀拉拉每个月要人工再移植。看到那些五米十米宽的绿化带就觉得黑色幽默，旁边的人行道才两米，非机动车道勉强通行两辆单车。

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把你先铲除吧！

liusm

wxtfs1楼

如果非机动车道那么好走，他们也不会走人行道了！何况现在又在修人非共板了，人跟非机动车可以无缝衔接了



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点点滴滴积累2楼

现在根治这个现象必须把绿化带压缩甚至铲除，没有一点点作用的绿化带占了太多空间。就你这张照片上，左右两侧绿化带起码3米5，释放出来，放过行人和骑手吧。主要矛盾在于空间，次要矛盾才是人的素质。

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liusm3楼

城市的绿化带也是很有必要的，并非像你所说的没有一点点作用。没有绿化树木的道路，没有灵魂。现在的解决方法就是，拿出一条机动车道改成非机动车道，控制机动车、非机动车增长速度

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以人为本，绿化带侵占了行人的空间，就要坚决铲除，管你什么灵魂不灵魂的，深圳绿化率还低吗？而且很多绿化带就是黄泥带，根本不适合做绿化带，草都稀稀拉拉每个月要人工再移植。看到那些五米十米宽的绿化带就觉得黑色幽默，旁边的人行道才两米，非机动车道勉强通行两辆单车。

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自私的人类

liusm

wxtfs1楼

如果非机动车道那么好走，他们也不会走人行道了！何况现在又在修人非共板了，人跟非机动车可以无缝衔接了



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现在根治这个现象必须把绿化带压缩甚至铲除，没有一点点作用的绿化带占了太多空间。就你这张照片上，左右两侧绿化带起码3米5，释放出来，放过行人和骑手吧。主要矛盾在于空间，次要矛盾才是人的素质。

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liusm3楼

城市的绿化带也是很有必要的，并非像你所说的没有一点点作用。没有绿化树木的道路，没有灵魂。现在的解决方法就是，拿出一条机动车道改成非机动车道，控制机动车、非机动车增长速度

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点点滴滴积累4楼

以人为本，绿化带侵占了行人的空间，就要坚决铲除，管你什么灵魂不灵魂的，深圳绿化率还低吗？而且很多绿化带就是黄泥带，根本不适合做绿化带，草都稀稀拉拉每个月要人工再移植。看到那些五米十米宽的绿化带就觉得黑色幽默，旁边的人行道才两米，非机动车道勉强通行两辆单车。

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人会越来越多，以人为本，是不是以后一点绿色都不能有了，都要铲除把位置给人类？路边的大树，给人类遮阴，为什么就不是以人为本呢？

老张有点慌

行人和电动自行车在人行道上混行，以后就这么下去了？

210010

电动自行车确实对行人是很大的威胁，无疑电动自行车是机动车，新能源汽车也是由电池为动能的，你能说它是非机动车？

花花宇宙V

zhou20201楼

还真是特区。只是苦了深圳的行人，走在人行道上，还提心吊胆。

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骑行的人也受到影响，也骑不好的。

花花宇宙V

wxtfs1楼

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以人为本，绿化带侵占了行人的空间，就要坚决铲除，管你什么灵魂不灵魂的，深圳绿化率还低吗？而且很多绿化带就是黄泥带，根本不适合做绿化带，草都稀稀拉拉每个月要人工再移植。看到那些五米十米宽的绿化带就觉得黑色幽默，旁边的人行道才两米，非机动车道勉强通行两辆单车。

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liusm5楼

以人为本，建议把整个地球都划给人类吧！植物、动物都不需要了！你看看其他城市的非机动车道，是牺牲绿化带而来的吗？

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深圳的绿化太多了，已经足够了，想不看绿化都难，一年四季都是绿化。应该以保证通行安全、质量和效率为目标，如果绿化带是5米宽，人行道才3米宽，这个3米宽的人行道上面又要走行人又要骑行，有时还会有工程占用人行道，那样的话太难了，不合理，也不合规。

老张有点慌

放开，限行，禁行，只是时间问题，拭目以待。

hello_honor

以前有好好的非机动车道真好，把非机动车道没收了真是败笔

清水河原住民

好歹摩托车要驾照，要交强险，要行驶证，一年只有12分可扣，并且违停罚款~
电动自行车完全就是无敌的存在~横冲直撞，随便乱停，偶尔还来个自燃~

amy0041

电动车太难了

点点滴滴积累

wxtfs1楼

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现在根治这个现象必须把绿化带压缩甚至铲除，没有一点点作用的绿化带占了太多空间。就你这张照片上，左右两侧绿化带起码3米5，释放出来，放过行人和骑手吧。主要矛盾在于空间，次要矛盾才是人的素质。

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liusm3楼

城市的绿化带也是很有必要的，并非像你所说的没有一点点作用。没有绿化树木的道路，没有灵魂。现在的解决方法就是，拿出一条机动车道改成非机动车道，控制机动车、非机动车增长速度

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点点滴滴积累4楼

以人为本，绿化带侵占了行人的空间，就要坚决铲除，管你什么灵魂不灵魂的，深圳绿化率还低吗？而且很多绿化带就是黄泥带，根本不适合做绿化带，草都稀稀拉拉每个月要人工再移植。看到那些五米十米宽的绿化带就觉得黑色幽默，旁边的人行道才两米，非机动车道勉强通行两辆单车。

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liusm5楼

人会越来越多，以人为本，是不是以后一点绿色都不能有了，都要铲除把位置给人类？路边的大树，给人类遮阴，为什么就不是以人为本呢？

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我不知道你是理解错了我的意思还是什么利益相关人士。如果绿化带侵占了人的通道，那就应该把绿化带缩小，人挤在两米宽的过道上，就应该把旁边七八米宽的绿化带改成两米。并不是说不需要绿化带，要适度的绿化带，人性化的绿化带。深圳的绿化率已经够可以了，铲除一些绿化带影响不了1%的绿化率。难道你认为人在这边挤拥堵人车合流的情况下，还要维持旁边绿化带宽阔的脸面？