建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-5-24 15:20
是谁“发布意见就是代表人民”？ 是他说你在“ 为南山区人民利益着想！”  难道你也有“发帖KPI指标”考核 ...

你代表人民发布意见？来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-24 15:20
是谁“发布意见就是代表人民”？ 是他说你在“ 为南山区人民利益着想！”  难道你也有“发帖KPI指标”考核 ...

你代表人民发布意见？

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从人民中来， 反馈个人意见及建议，何需代表呢？

吴维秤

主要城市铁路枢纽站由国铁集团审批并组织建设，国家参与投资，涉及财政部与地方政府经济效益博弈。来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

主要城市铁路枢纽站由国铁集团审批并组织建设，国家参与投资，涉及财政部与地方政府经济效益博弈。

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相关部门不应该是 “博弈”，应该更多的是“协作”！

坚持以人民为中心的发展思想，就要坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。坚持以人民为中心，才能从群众切身利益需要来考量经济工作。坚持以人民为中心，要把人民至上作为正确抉择的根本前提。 (来源：经济日报  2022-09-07 《经济日报评论员：坚守以人民为中心的根本立场》)

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-5-27 10:25
相关部门不应该是 “博弈”，应该更多的是“协作”！

坚持以人民为中心的发展思想，就要坚持发展为了人民 ...

央企要完成国家战略，同时也要为国家赚钱，不能长期亏本！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-5-24 14:21
“调查研究是我们党的传家宝,是做好各项工作的基本功。” 不仅需要大数据支持，还需要用数据与实际情况融合 ...

重大项目是经过反复调查研究，专家反复论证，现场多次勘测，集体决策，最后定下来的！西丽高铁经历几年调查研究，几年反复勘测，现已进入设计阶段！来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-24 14:21
“调查研究是我们党的传家宝,是做好各项工作的基本功。” 不仅需要大数据支持，还需要用数据与实际情况融合 ...

重大项目是经过反复调查研究，专家反复论证，现场多次勘测，集体决策，最后定下来的！西丽高铁经历几年调查研究，几年反复勘测，现已进入设计阶段！

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做好调查研究前提是必须坚持实事求是！如果没有坚持实事求是的调查研究只会是“走过场”的形式主义！为何现在还有这么多问题呢？所以更需要突出问题导向调查研究！


又是有意为之？为何总是 GET不到“重点”呢？？？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-27 10:25
相关部门不应该是 “博弈”，应该更多的是“协作”！

坚持以人民为中心的发展思想，就要坚持发展为了人民 ...

央企要完成国家战略，同时也要为国家赚钱，不能长期亏本！

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既然是“国家战略”，那是否更应该用“全局策略”和“长远眼光”来看待和解决这个“长期亏本”问题呢？要 “把牢价值取向” ！“国家赚钱”最终还是为了谁？

david027_1999

火车站只是一个点，关键是铁路网，一定是全网统一管理运营。如果网和点多头管理运营，天天博弈，后续全网就很难调度了。

莫要漠视民生

david027_19991楼

火车站只是一个点，关键是铁路网，一定是全网统一管理运营。如果网和点多头管理运营，天天博弈，后续全网就很难调度了。

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这"天天博弈"的是：

事物(问题)的"不同角度"呢？
-->需要 实事求是！站高望远，角度决定一切！“从全局谋划一域，以一域服务全局”。

还是相关利益的"不同分配"呢？
-->需要 实事求是！《必须坚持人民至上》! "我们要始终把人民立场作为根本立场，把为人民谋幸福作为根本使命，坚持全心全意为人民服务的根本宗旨。"

莫要漠视民生

严明政治纪律和政治规矩维护正确政绩观。　从近年查办案件情况看，有的斥巨资打造所谓的古城，最终沦为烂尾工程；有的不计成本办各种节会、庆典，贪大求洋、铺张浪费；有的财力很弱，却打造豪华的“办事大厅”“群众文体馆”；有的大建所谓特色博物馆等展陈设施，因缺乏科学论证，建成后使用率低、维护成本高。这些项目名义上是文旅项目、民生项目等，实际上是粉饰政绩的“形象工程”，有的背后甚至还潜藏着腐败问题。我们坚决向搞“形象工程”“政绩工程”等政绩观错位问题“亮剑”，对这类问题从快从重处理，特别是注重透过现象看本质、透过业务看政治，坚持从政治上看、从政治上查、从政治上处，从而发现政治问题、纠正政治偏差、防范政治风险，推动政治纪律和政治规矩真正立起来、严起来。（来源：中央纪委国家监委网站 发布时间： 2024-05-30  《贯彻落实二十届中央纪委三次全会精神丨推动树牢正确政绩观 服务保障高质量发展》）https://www.ccdi.gov.cn/yaowenn/202405/t20240530_351452.html

莫要漠视民生

莫要漠视民生1楼

这"天天博弈"的是：

事物(问题)的"不同角度"呢？
-->需要 实事求是！站高望远，角度决定一切！“从全局谋划一域，以一域服务全局”。

还是相关利益的"不同分配"呢？
-->需要 实事求是！《必须坚持人民至上》! "我们要始终把人民立场作为根本立场，把为人民谋幸福作为根本使命，坚持全心全意为人民服务的根本宗旨。"


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团结协作是事业取得成功的基础。荀子有言，“和则一，一则多力，多力则强，强则胜物。”大意是说，和睦协调，就能够团结统一；团结统一，就能够发挥出强大的力量；力量强大后，就能够变得强盛；强盛之后，就可以战胜外物。党和人民取得的一切成就都是团结奋斗的结果，团结奋斗是中国共产党和中国人民最显著的精神标识。从石库门到天安门，从小小红船到巍巍巨轮，中国共产党团结带领亿万人民经千难而百折不挠、历万险而矢志不渝，书写了中华民族几千年历史上最恢宏的史诗。陈云曾感慨：“红军兵心之团结及士气之旺，为国内任何军队所不及。”聂荣臻说：“如果我们军队内部不团结，你搞你的，我搞我的，就不能打胜仗，就什么事也搞不成。”团结才能得胜利，是革命先辈们经历战火硝烟、浴血奋战，锤炼出的真理。　　团结问题最能看出一个人的党性修为。新征程上，要继续弘扬和践行团结奋斗精神，不断增强掏心见胆、并肩奋斗的正气，坚决摒弃表面一团和气、实际上相互较劲设防的歪风，真正在党的旗帜下团结成“一块坚硬的钢铁”，凝聚奋斗力量，不断赢得新的胜利。（来源：中央纪委国家监委网站 发布时间： 2024-05-30 《清风丨一则多力 多力则强》）

莫要漠视民生

莫要漠视民生1楼

以行箴言，不要做 阳奉阴违 的“双面人”！
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“两面人”装得很正、藏得很深，被揭开面具时往往让人“大跌眼镜”，严重损害党和政府公信力，必须尽早辨别出来、清除出去。要严格落实考核评价、选人用人等制度规定，对干部既听其言、更观其行，既看台上、更察台下，既强化日常考核，更看重大任务、关键时刻的表现。特别是在选人用人中，严把政治考察和党风廉政意见回复关，有效识别“戏精”，防止其换个舞台继续表演。　　一个人可能在某个时刻欺骗所有人，也可能在所有时刻欺骗某些人，但不可能在所有时刻欺骗所有人。党员干部须谨记，对党忠诚、表里如一，是立身从政之本。摈弃“两面人”、争做老实人，才是行稳致远的正道坦途。(来源：中央纪委国家监委网站 发布时间： 2024-05-30  《今日锐评丨让“两面人”无处遁形》)

吴维秤

市发改委预计第三季度开工建设。现在，关键是征拆既有西丽站，包括既有平南铁路西丽站租地给第三方上盖宿舍楼、铁皮仓库！来自: Android客户端

禾辘猫

吴维秤 发表于 2024-7-6 09:34
市发改委预计第三季度开工建设。现在，关键是征拆既有西丽站，包括既有平南铁路西丽站租地给第三方上盖宿舍 ...

征拆成功的可能性有多大呢？来自: Android客户端

大道至简

吴维秤1楼

市发改委预计第三季度开工建设。现在，关键是征拆既有西丽站，包括既有平南铁路西丽站租地给第三方上盖宿舍楼、铁皮仓库！

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可研批复了吗？

吴维秤

大道至简 发表于 2024-7-10 17:18
可研批复了吗？

今年5月份，国铁集团、广东省政府联合批复深圳枢纽新建西丽站及相关工程可行性研究报告，并要求落实既有西丽站征拆工作。新建西丽站及相关工程环评已经批复。现在，市政府正在按批复文件要求征用既有西丽站。来自: Android客户端

吴维秤

禾辘猫 发表于 2024-7-9 19:42
征拆成功的可能性有多大呢？

肯定成功！既有西丽站土地属于政府划拨用地，主要赔偿土地上盖铁皮仓库和一些违法违规建筑物！来自: Android客户端

大道至简

吴维秤1楼

禾辘猫 发表于 2024-7-9 19:42
征拆成功的可能性有多大呢？

肯定成功！既有西丽站土地属于政府划拨用地，主要赔偿土地上盖铁皮仓库和一些违法违规建筑物！

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这次的三季度开工 看来是稳了？

吴维秤

大道至简 发表于 2024-7-11 11:48
这次的三季度开工 看来是稳了？

平南铁路(包括既有西丽站)由深圳绝对控股，股东达到75%！既有西丽站征拆，除了平南铁路公司提成百分之几，广铁得不到征用款的25%！现在，国铁集团与市政府在物业开发方面达成协议，西丽高铁站地下、上盖开发权归市政府，笋岗客整所上盖开发部分归国铁集团。西丽高铁站及相关工程主要由市政府投资，国家、省政府各投资几十个亿，但是国家(国铁集团)投资工程款一半的51%，省政府投资工程款49%;深圳承担全部征地费用约29亿元及工程款的一半(深汕高铁工程西丽项目)约171亿元，即西丽高铁站及相关工程一半资产归深圳(供深汕高铁使用)，(深汕高铁专用部分)投资建设及日后维修费用，以及运营成本由深圳承担。来自: Android客户端