西丽大学城地铁站人行道，能否开多一条非机动车道？

himiinsz

地点：西丽大学城地铁站路段（留仙大道南面）
现状：人行道很窄，人车混行，通行不畅，险象环生
建议：可借鉴之前从绿化带划出的停车位再修一条非机动车专用道，应该具备条件，绿化带占的面积比人行道太很多很多。

深坛新闻主播

市交通运输局南山管理局授权发布：
      经核实，您所反映的大学城地铁站路段（留仙大道南面）人行道较窄，缺乏独立非机动车道等问题确实存在。针对此问题，市交通运输局南山管理局正在开展《留仙大道（南山段）交通改善详细规划》研究，拟结合留仙大道改造工程，同步完善沿线非机动车道建设工作，打造舒适畅行的骑行空间，提升留仙大道沿线非机动车骑行体验和服务水平。感谢您对南山区交通工作提出的意见建议。

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花花宇宙V

有人认为宽宽的绿化带比什么都重要，比通行都重要，这样的思维很奇怪。

ssosso

确实早上人太多了

himiinsz

ssosso1楼

确实早上人太多了

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周边上班族多，上下班时间人太多，电动车又一起走，一团糟的景象

hoshma

城区规划、设计、建造亦应有所调整才好吧？！过宽过窄都是不忒合适的嘛！支持合理的诉求！嘿！

himiinsz

两边都停满车，路过大学城站这里太难了

himiinsz

希望有关部门能完善相关路段

梅花岛主95

现在整个留仙大道车流量这么大，天天堵得不要不要的，原来预留的大片大片绿化带显得如此不合时宜，当初车流量少的时候可以理解，现在是不是应该还路于民，急切解决道路拥堵问题。

himiinsz

梅花岛主951楼

现在整个留仙大道车流量这么大，天天堵得不要不要的，原来预留的大片大片绿化带显得如此不合时宜，当初车流量少的时候可以理解，现在是不是应该还路于民，急切解决道路拥堵问题。

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对的，高峰期堵的排长队，主要在丽水路桥底开始，到隧道口红绿灯，最后到长岭皮那红绿灯，一路堵，下班时。上班就塘朗站到隧道口这段堵

关注深圳2020

有些路段，没有非机动车道，只是围起或者画起来车道，也非常细小。有时早上上班时间，三个车道全部被密麻麻的电动车抢占用了机动车道路，也有很多不带头盔的。早上工厂上班时候，交警一般不查，有时中午选择性查一下，被捉到的，然后开罚款单，听说罚款一般有50％提成。来自: Android客户端

himiinsz

再过几个月就两年时间过去了，还是现状情况，看来规划跟实施得好长时间啊~！

lovexixi240

道路归交通局、绿化带归城管局、占用城市绿地又涉及到规划问题。看似一个小改造涉及到多单位，现在跨部门协作效率很低的。