建议调整深圳外地车限行时间，推动深圳更好发展

正在减脂

      深圳需要更加包容与快速的发展，交通必先行，现在的交通上午7-9点，下午17：30-19：30是限外的，这个有点影响外部的进来了，是否可以改一下，上午7-9点限外，后面不在限外，因早上上班人员确实比较多人上班，这时间段限外，合理，但下午就不必要在限外了，因为下午大家下班回家是可调节的，他们可以依据自己的时间需求选择出行，或者他们也可以迟点在出行，并不影响下班与工作，下午解除限行，可以提高外面的人与车的流动，更方便与外面城市的交流，更包容外面的车，人，推动深圳更好的发展。本来深圳高科技技术的产品开发与东莞，惠州等外的城市搞生产，就需要高度的流动提高效率，深圳应该给出更包容，更开放的政策与环境，更高的流动，更好的服务来欢迎世界人才共创未来！

大内奇葩

奇葩觉得推动深圳更好发展就要解决交通拥堵和停车难问题，所以奇葩认为工作日7:00-9:30和17:00-19:30比较合适

要不像广州那样开4停4也可以

szotto

广州还开四停四呢，包含周末在内。

oyymei84

大内奇葩1楼

奇葩觉得推动深圳更好发展就要解决交通拥堵和停车难问题，所以奇葩认为工作日7:00-9:30和17:00-19:30比较合适

要不像广州那样开4停4也可以

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哈哈哈哈同意楼上大内奇葩的看法。上下班高峰不限行的话，粤B都别想开出去了。

276397082

我来了呀！！

1340857521

广州不一样，广州市省城，各地来省城办事，按深圳的做法肯定不行。说回来深圳，我觉得最好的方法是在上班，下班时间段，全市范围内，主要塞车的主干道禁止货柜车，大型货车上路，来来去去就几条大动脉塞车，市区内没有见多塞，主要就是这种大车走得慢所致。

SHENZHENLQ

此等利民的建议，确实可以考量考量。  但换位想一下，人家为什么限行，限行的目地不就是为了搞GDP吗，你不要异想天开。

wxtfs

“但下午就不必要在限外了，因为下午大家下班回家是可调节的，他们可以依据自己的时间需求选择出行，或者他们也可以迟点在出行，并不影响下班与工作，下午解除限行，可以提高外面的人与车的流动”   因为大家下班回家时间可调节？所以没必要限行？不限行了，谁还去调节？你这理论真是无法苟同，既然大家下班回家是可调节的，那么不是更应该限行么？

minfisherlv

别限咯。一起堵在路上更舒心，都在车上办公，没见识过码头区的道路时怎么成为停车场的吗？

春天之春

1340857521 发表于 2023-3-30 16:19
广州不一样，广州市省城，各地来省城办事，按深圳的做法肯定不行。说回来深圳，我觉得最好的方法是在上班， ...

那肯定不行，所有去口岸的大货柜都要途径市区的，不让走对面怎么吃菜呀

会飞的油条

楼主真能扯，为什么限，就是限高峰期。你乍想的？

鹭湖老K

必须不能放松，现在已经很堵了来自: iPhone客户端

wxtfs

楼主的意思是下班高峰期不限行的话，大家可以自己错峰下班？什么逻辑？都限行了，谁还去错峰下班？但凡小学毕业都不敢这么说

zxh1150

一种米养百种人，总有人不满意，很正常。