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1975年出生,广东惠州人。澳康达董事长,现任罗湖区人大代表。1999年创办澳康达公司,2013年建立12万平方米汽车交易综合体澳康达名车广场,创下吉尼斯世界纪录——全球最大二手车交易展厅。
陈祥发 跟许多男孩子一样,我从小就迷恋汽车,可以说是一个“车痴”。体验不同的车,就像体验生活中不同的旅程。经历中有高峰,也有低谷,更难免碰上崎岖颠簸,但只要努力克服,谨慎驾驶,总能驶向坦途。 18岁时,我拥有了人生中的第一辆汽车。当时没什么钱,买的那辆车质量也很一般,经常需要维修。那时候,我就萌生了一个想法,要做一家“不把任何一台有瑕疵和毛病的车交给客户”的二手车企。 笋岗的仓库仿佛是为卖车“量身定做” 当年,二手车还是个新鲜事物。很多人不愿意买二手车,总觉得要买新车才更“有面儿”。对我来说,要把二手车生意做大,就要到一个市场空间更大的地方。深圳是经济特区,毗邻香港,不仅经济繁荣,人的思想也更开放、更务实。于是,我打定了从老家惠州去深圳发展的念头。 24年前,也就是1999年,我第一次来到深圳罗湖。罗湖给我的第一眼印象是车水马龙、热火朝天。那时候来深圳的创业者们,人人都铆足了劲儿,想要在经济特区干出一番事业,闯出一片天地,我也不例外。 我来到深圳后做的第一件事,就是要找一个适合做大宗商品交易的场所。被誉为“中国第一仓”的笋岗片区,是深圳重要的进出口货物流转中心,遍布各类仓库和露天货场。我到这里一看,就知道自己来对了。在我眼里,这些仓库就是为卖车而“量身定做”的。 最开始,我租的仓库离现在的澳康达名车广场不远,也就是现在笋岗城脉中心的旧址,一租就是8年。当时罗湖的二手车市场老车比较多,而且走的都是“寄售”模式,二手车企相当于一个中间商,为买卖双方提供中介服务,赚取佣金。我们来了以后,走的是“经销”模式,先从车主那里把车买下来,整备之后再卖给买车的顾客。这就相当于顾客直接从我们这里买车。 一砖一瓦建起“全球最大二手车展厅” 凭借着独特的经营理念,我创办的二手车公司——澳康达很快就在深圳二手车市场销量榜上排到前几位。随着员工增加和业务量上升,我渐渐感觉到场地不够用了。当时,场地的租金不便宜,每个月利润的20%要交房租,刚好又碰上业主想要收回这片场地。 人的潜能,有时候就是逼出来的。我做了一个重要的决策:买下一块土地,建立自己的物业。我的想法是,有了自己的物业就不用交房租了,经营成本也就降下来了,同时抗风险能力更强,而且物业本身也会保值增值。现在回想起来,当时的这个决定十分正确。 场地问题可以说是我创业以来遇到的最大困难,克服之后其实是把坏事变成了好事。2007年,澳康达有幸在罗湖笋岗真正扎下了根,我开始着手建设澳康达名车广场。 2013年深圳澳康达名车广场正式投入使用。这个总投资8个亿,项目占地1万平方米,总建筑面积12万平方米的二手车展厅,在2020年创下了“全球最大二手车展厅”吉尼斯世界纪录。 从2009年到2013年,历时4年,看着心中的“梦想车库”从一砖一瓦开始建起,到最终建成罗湖笋岗的地标性建筑,正如“笋岗”这个地名的寓意一般,澳康达也像春笋一样在罗湖这片热土上茁壮成长、枝繁叶茂。 政府与企业就像一对共同成长的良师益友 澳康达成长的每一步,都离不开罗湖区政府的帮助与扶持。在我看来,澳康达跟罗湖区政府的关系就像学生与老师的关系。区政府给了我们很多指导,也给了我们很多实实在在的帮助。 2022年底,罗湖区商务局推出“岁末新车、二手车购置补贴”促消费活动。活动期间,个人消费者在罗湖区指定汽车经销企业处购车可享最高15000元购车补贴。区里还为我们企业提供周转指标,对汽车流通和交易起到了很大的帮助。通过周转指标,我们去年的销量取得了明显上升,每个月交易量接近2000辆。此外,罗湖还为我们企业申请了人才保障房,减轻了员工的生活压力,让我们的员工更有归属感。 在这种良师益友般的关系之下,我们也会全力把企业做好,把业绩做好,不辜负“老师”的期望,同时也尽可能担负起企业的社会责任,用实际行动回报罗湖、回报社会。 从1999年到2023年,我在罗湖这片热土上挥洒了青春。我认为,未来罗湖将会迎来加速度的发展,希望澳康达能够与罗湖一起加速前进。从笋岗发芽,在罗湖扎根,再开枝散叶到全国各个城市,我希望我和澳康达在罗湖的奋斗故事能够继续下去,长长久久。 来源:深圳特区报 记者 王玥
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