深圳交管部门应在现有机动车道上加快增设电单车专用道

Coollong00

深圳机动车限牌政策执行数年，加上停车难问题没有本质上解决，导致目前深圳市电单车数量呈现爆炸式增长，自2022年8月深圳启动电动自行车上牌工作以来，截至2022年12月底全市上牌量超80万辆，而2021年的一项统计表明，深圳电动自行车保有量超350万，其中非新国标车占7成，现已到2023年3月份，加之不符合新国标标准不能上牌的电单车，目前深圳市内电单车数量必会超过400万辆，如此巨量的保有量，料在不久之后又会出现电单车停车难的问题，但是目前首要解决的问题是电单车上路行驶的问题，因为没有深圳市规划专门的电动自行车（摩托车）道，导致现在单车只能在人行道上行驶，电动车和行人争道情况屡屡发生，电动车和行人碰撞事故也会发生，虽然部分道路已经划了电单车道，但是数量及长度远远不够，现在又天天强调对机动车道上的电单车进行罚款，似乎趋向了以罚代管，久之必遭诟病，应考虑从源头解决问题，大量增设专用车道，所以建议深圳市交管部门加快施划（或者围挡隔离）电单车专用道。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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游园惊梦中

确实应该增加电单车道
现在电单车已经可以上牌了
合法了就应该提供相应的道路行驶

junjunjunwu

赞同！这种慢行道不是某一条路修了就可以的，而是要连接形成路网才有意义。
城市公共交通再发达也不可能解决最后一公里的问题，这种缓行电动车是可以实际解决生活问题的

cloudfly

先上完牌再说吧

cloudfly

先把不符合的清除出去再说

zhou2020

感觉快要把人行道占满了

1340857521

这个跟机动车限牌没有一点关系，电动车是直接反应了我们现在的生活水平，之前有摩托车，走机动车道就没有问题，现在搞个电动车，前几年禁也禁不了，现在说要开放，又人车抢道，乱哄哄的。什么上牌不上牌，很多都是街道发的临时牌，根本就是管理有问题，你这边出政策，他那边给你开后门。如果开专用道，一来机动车走不动，二来电动车也不一定会走，骑电动车的都是很随意的，根本没有交通意识。