坂银通道主线正式通车啦！从此12分钟畅行坂田福田

KCT

4月28日，坂银通道主线正式通车。该项目起于黄木岗立交北侧，终至环城南路路口，主线长约7.643公里，包括3座互通式立交桥、1条特长隧道以及3座人行天桥。坂银通道连通福田、罗湖、龙岗3区，为中部快速公交系统提供了便捷的交通走廊，以后12分钟畅行坂田与福田啦！

坂银通道是深圳中部发展轴上规划的以公交功能为主导的干线性主干道，为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务，它起于黄木岗立交北侧，终至环城南路路口，沿线穿越福田、罗湖、龙岗三个城区，主线长约7.643公里。

坂银通道全线包括互通式立交桥3座（坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交）、4.6公里特长隧道1座以及人行天桥（坂雪岗大道环城南路人行天桥、坂银1号、2号天桥）等。

坂银通道范围内还规划设计了2对路中式公交站：体育馆西站和银湖高架站，市民可通过人行天桥乘车，并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站及轨道6、9号线在银湖站台的接驳。其中，银湖高架站是深圳首个架在“空中”的高架公交站台。

坂银通道通车后，从坂田到华强北、银湖等片区，将无需绕行到皇岗北路或者清平高速，预计能够有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力，并且进一步提高深圳中部发展轴交通服务水平，特别是沿线上步、华富与坂田、华为片区交通联系更为便捷；减少梅林关、清平高速公路的交通压力，市中心至坂田的通行时间将缩短至12分钟，大大利于人们出行。对于完善深圳市中部干线路网结构、为中部快速公交系统提供便捷的交通走廊、提高公共交通服务水平、促进特区交通一体化发展具有重要意义，其中，对于处于福田、罗湖与坂田、龙华片区四区的项目，利好尤其巨大。