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标题: 布吉地铁站物业是不是没事干 [打印本页]

作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-7 19:44
标题: 布吉地铁站物业是不是没事干
今天路过布吉地铁站，看到扶梯被拦起来了，一看原来是在扶梯踏板改造。上面刷漆撒石英砂在做防滑地面。有股油漆散发气味，而且做好的踏板防滑也不是很好。这个看起来是个亮点工程实则是多此一举。好好的不锈钢踏板搞成这样。油漆气味先不说，这样改造以后会出现几个问题。
1防滑效果能长期？现场视觉、感觉体验差。
2磨砂面容易积垢，清洗困难，影响美观。
3落脚面容易破损，不耐用，后期修复困难除非全部重做。
4后期维护成本增大，浪费人力物力。
原来在楼梯踏板上贴那个黄色防滑条也是一样，本来踏板有防滑槽贴上后不伦不类，防滑效果没提升，易脏易脱落，维修量增大。
没事干可以多休息，不要多此一举。

作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-8 11:50
顶

作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-10 00:26
顶

作者: zhou2020 时间: 2024-11-11 17:09
最讨厌的就是用铁马拦成很多来来回回的通道，让乘客在通道中来来回回转圈，人为造成滞留和拥堵

作者: 深坛新闻主播 时间: 2024-11-12 14:08
深圳地铁集团授权发布：
经专业排查发现此处雨天湿滑存在乘客摔倒隐患问题，为保障乘客的人身安全，自11月6日起，东站枢纽在扶梯口请专业厂家针对22处扶梯设施进行防滑改造，预计11月17日前完工。该防滑设施经测验表示使用年限在5年以上，属于经久耐用且不易破损的可长期使用材质；在设施表面进行磨砂处理是从乘客的安全角度出发，保洁人员定时对表面进行清洁确保美观；该防滑设施维护由专业厂家负责，采用最新的防滑技术且成本较低，适合在公共区域长期运用；针对施工现场的油漆味等问题，东站枢纽将避开客流高峰期并采取强化通风等形式，降低现场施工过程中油漆味的影响。同时据现场测验，施工结束后一天内，新改造的防滑设施油漆味将自动消散至无味状态。
后续，东站枢纽将加强各区域关键点位的安全维护，及时做好地面卫生清洁与维检保障，多点位增设标识标语并做好便民服务，全力以赴为市民乘客的安全出行保驾护航。

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作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-13 12:41
使用年限能达到五年？五年期间的破损和卫生拭目以待。五年后再见。

作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-13 12:44
别忘了附着体是不锈钢材质。新材料新工艺防滑效果年限考虑比得上比不锈钢？

作者: zhou2020 时间: 2024-11-13 16:10
大厅的很多磁砖也是太滑，一走一滑。还不如将表面进行磨砂处理，一劳永逸

作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-18 20:16
直升电梯里面地面也做了，感官如何？

作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-18 20:23
直升电梯里面地面防滑不锈钢也做了。感官如何？

作者: zhou2020 时间: 2024-11-19 11:55
好丑，好low的感觉

作者: 后山竹子林 时间: 2024-11-21 22:21
不应该刷漆的，或多或少的会影响人们身体健康！再说也并不能起到美观的效果！

作者: 凡夫亚子 时间: 2024-11-24 19:39
今天拍的， (, 下载次数: 379) 和原来的不锈钢比起来怎么样

作者: zhou2020 时间: 2024-11-26 11:06
声称：“该防滑设施经测验表示使用年限在5年以上，属于经久耐用且不易破损的可长期使用材质；”

实际：看上图，已经开始脱落破损了

作者: 凡夫亚子 时间: 2025-9-8 10:27
现在那个怎么样了？还能直视吗？

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