关于南坪快速交通拥堵与长实线问题的观察与建议 - 深圳论坛

2006年6月30日南坪快速路一期工程正式全线开通它是深圳市首条全封闭、全立交的免费快速路，项目在深圳北环大道以北形成又一条东西大动脉有效缓解中心城区的交通压力，近期发现，南坪快速路存在以下几种问题，首先，玉龙立交至长岭陂路段，早晚高峰双方向拥堵严重，特别是西往东方向上坡位置长岭陂路段。

这一段是属于南山交警以及南山交通局管辖，①进新屋隧道之前，路面的标志标线部分模糊不清，出了新屋隧道往前走，大概300米到400米是一个下坡路段，四车道收窄成三车道，高峰期估计很多车拥堵在这里。南山交通局是否能优化这个路段？

②进了新屋隧道之后，划长实线问题，一直到出隧道口还有长实线，继续往东行两三百米下坡位置，车道数又收窄变成三条，早晚高峰期货车多的时候，全部堵在这里。2023年，北环大道限货车之后，所有的货车都跑到南坪快速，南坪快速现在是全天候的常态化拥堵，原有在2017年市交警局对南坪快速实施的管道化通行，划长实线实现问题，希望能引起市交警局的重视，某些段路的拥堵是否跟这个划长实线，也有一定的关系，希望能够优化与重新对南坪快速进行评估（龙景立交至新屋隧道路段）。

备注附上：市交警局将根据北环大道的实施情况，在滨海、滨河、沿河、南坪等快速干道上进一步推行“管道化”通行措施，市民可以在实施过渡期内通过电子邮件（daoguanke@126.com）、微信、微博（@深圳交警）等渠道向交警部门提出意见、建议。（来源：深圳特区报）2016年12月29日