深圳龙岗区布澜路铁路桥段（布澜路与下李朗南路交汇口至布澜路与国芬路交汇口），因城市发展，周边新增建筑等因素，已无法适配满足现行交通需求，成为制约片区交通，经济发展的问题点，多年前政府曾规划过对此桥梁进行改扩建并进行了招投标工作，但由于下方铁路属重要关键线路，无法满足施工需要，至今近10年时间仍未能开展新建工作。
而随着市3院搬迁至此，14号线地铁开通及近年周边科技园区开业以后，人－非机动车－机动车混行情况日益严重，而近期该路段实施了相关绿化升级工作更是加剧了相关问题。
此前由于此路段行人通道狭窄，尤其中部位置宽度仅够2人并排同行，在正常的上下班通勤高峰期时，为快速通过，行人需从路肩，绿化处借道，且多数情况下非机动车均需与机动车抢道通行。下雨天也存在积水无法排出行人被迫踏上路肩甚至机动车道的情况。
但今年两次绿化提升后（新增勒杜鹃花坛，砖块加高路肩），使得一侧行人无法借道，另一侧行人借道走至末端后又面临半米高的落差存在跌落风险。故恳请相关规划部门，实地考察后做出优化调整，如缩小绿化区域，在保护管线的基础之上，还道于民。
布澜路与国芬路路口
狭窄处
狭窄处中部及积水处
狭窄处末端
未升级前上下班高峰期情况
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