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标题: 错过一班M383公交车，等下一班需要40分钟！太扯淡了 [打印本页]

作者: Mobike 时间: 2024-7-6 18:41
标题: 错过一班M383公交车，等下一班需要40分钟！太扯淡了

错过一班M383公交车，等下一班需要40分钟！太扯淡了

作者: Mobike 时间: 2024-7-6 18:41
M383这样搞还叫公交车吗？

作者: Mobike 时间: 2024-7-6 18:46
等下一班公交车需要40分钟
(, 下载次数: 253)

作者: 辗转人生 时间: 2024-7-8 16:04
40分钟太长时间了

作者: daviscao 时间: 2024-7-8 17:23
现在很多公交车都是这样的，公交车越是拉不到人越发车慢。发车慢谁还等呢？只有吧发车频率提高了，方便了，客源才会来

作者: 钟离 时间: 2024-7-9 08:26
现在出门不是打的就是地铁，很久没坐过巴士了

作者: 明天@2024 时间: 2024-7-9 09:39
这是个别现象，现在科技园站6~7点下班高峰很多公交都20多分钟一班，但在6点以前班次较多；公交大老们都以为打工仔朝九晚六！！多次打电话投诉告诉他们科技园6点半~7点半日才是下班高峰

作者: 齐天大圣尊者 时间: 2024-7-9 12:13
以前遇到过等七个多小时的，一天就四班，早上2班，晚上2班。忘记线路号了，好像是福田到蛇口的

作者: liusm 时间: 2024-7-10 00:37
122吧，当时的定点班车

作者: 专打软骨头 时间: 2024-7-10 22:21
没办法，往电动车方向搞，这样在gdp，车企的税收，电池能源的消耗都是正向趋势，但就需要用公共交通系统的客流减少作为代价。

作者: 专打软骨头 时间: 2024-7-10 22:25
其实搞高质量巴士（相对于香港的双层巴士，可以换成电动高质量双层巴士），然后车票价为十元左右，优化线路，坐得舒适，这样相信公交系统能增加创收，但前期的投入相信也庞大。

作者: 鹏城Bus·真绝 时间: 2024-7-11 19:32
西部那边老是拖欠司机工资,搞得司机没心开车

作者: Piertse 时间: 2024-7-16 10:48
328情况也一样, 都要等30分钟以上, 上下班高峰期都如此, 平时等车时间更长.

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