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标题: 11号地铁线是什么奇葩设计啊？? [打印本页]

作者: 双月轩L 时间: 2023-2-8 16:02
标题: 11号地铁线是什么奇葩设计啊？?

我就想问一下深圳11号线是什么奇葩设计，本来设置了商务车厢，普通车厢就少了，早高峰还隔了十分钟一趟，别人着急上班，长时间等不到车，只有拼了命的往上挤，到站了，想下去的下不来，想上车的上不来，17年来深圳，经历过4号线，1号线，5号线的早高峰，11号线是我最想吐槽的，现在住11号线的人越来越多了，就不能合理安排一下车次运行时间吗？早高峰这么长时间一趟，你们觉得合理吗？见过其他线早高峰需要等十分钟的吗？

请尽快解决！

作者: szotto 时间: 2023-2-9 09:05
11号线，是机场快速专线，设置商务区是为了商务人士的舒适。设立之初就说了。

作者: mwhappy937 时间: 2023-2-9 10:05
11号线设置商务座纯属浪费资源，自开通以来商务座上座率究竟有多少呢，大多都是空荡荡的。

作者: 1340857521 时间: 2023-2-10 09:39
应该按实际情况进行调整。方便绝大多数。还有，绝大部分坐11号线的都是14号线在岗厦北直接换乘的乘客，不把11和14贯通直连，岗厦北就是一个人为的赌点。

作者: szotto 时间: 2023-2-10 09:44
超过50%。而且这东西，不能没有。还是有需求的。

作者: szotto 时间: 2023-2-10 09:58
11号线已经和14号线在岗厦北建立了换成站阿。11号线最终的站点估计应该是罗湖口岸，现在已经到罗湖的红岭北。况且，11号线运行的时候，14号线还在规划中呢。

作者: szwtyh 时间: 2023-2-15 12:48
11号线没有减速运行吗？还是最初设计的高速地铁吗？

作者: 小报记者 时间: 2023-2-15 14:00
14号线转11号线，对面换乘

然而11号线换乘14号线需要上楼再下楼换乘这个更奇葩

11号线之所以拥挤确实是一趟车到福田，而另外一趟到岗厦北需要8分钟以上间隔时间

作者: 讲究真实 时间: 2023-2-16 16:09
我天天坐商务车厢主要是上下班太累了

作者: 秋风画扇 时间: 2023-2-17 09:54
高峰期挤得又不止11号，1号4号9号5号3号，哪条不挤……？

作者: xxzzssaawwqq 时间: 2023-2-19 17:23
11号线早高峰间隔十分钟一趟因为11号线有飞站，早高峰有些站某些班次不会停，并不是每站都会停

作者: zxh2461 时间: 2023-2-19 20:43
那是因为11号线东延没修好，修好了就是同站换乘，车次也多了

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