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标题: 在梅林关不设出入口，车辆怎么进入皇岗路地下隧道？怎么能解决梅林关塞车问题？ [打印本页]

作者: boeing 时间: 2021-9-30 02:56
标题: 在梅林关不设出入口，车辆怎么进入皇岗路地下隧道？怎么能解决梅林关塞车问题？
不仅仅是地下隧道两车道太少了，更为致命的是：在梅林关口不设出入口进入地下隧道！
换句话说，皇岗路地下隧道形同虚设。本来新增的两车道通车能力就微不足道，由于又新增了几个立交桥，等同于新增了几个塞车点。将使梅林关塞车更加严重！

作者: boeing 时间: 2021-10-3 09:11
皇岗路地下隧道每个方向只有两个车道！通车能力还不如把梅观路改为潮汐车道！

作者: boeing 时间: 2021-10-3 13:27
龙华区最近20年，新建住房几十万套，新增人口几百万人，新增私家车几十万辆！但是，梅林关内的那段1公里山路梅观路，从来没有加宽过半寸，作为龙华区进出深圳市区的主干道怎能不塞车？

作者: bugou122 时间: 2021-10-3 13:56
哈哈，又是一个新的主题贴，然而依旧没用

之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路14个车道，与梅林关无关。

你可以不信，继续装傻充愣，继续复制粘贴，我也可以继续陪你们复制粘贴，我大概只要再回复两百多个贴就能升到8级了

作者: Seaman 时间: 2021-10-6 08:50
皇岗路有地下隧道？在哪？

作者: Seaman 时间: 2021-10-6 08:54
皇岗路哪来地下隧道？？？

作者: Seaman 时间: 2021-10-6 09:01
梅林关的隧道叫新彩通道，是新区大道接彩田路，不是皇岗路地下隧道，入关要早早转去新区大道才可以用，是三车道而非两车道。

作者: boeing 时间: 2021-10-7 03:55

Seaman 发表于 2021-10-6 08:50
皇岗路有地下隧道？在哪？

在现在的皇岗路的地下，新建地下隧道，目的是解决梅林关塞车问题！从原来的梅观高速收费站旧址开始，沿着梅观路、皇岗路修建双向两车道的地下隧道，直达皇岗口岸。
工程已经动工了！11.5公里预算115亿元！

作者: boeing 时间: 2021-10-7 04:00

bugou122 发表于 2021-10-3 13:56
哈哈，又是一个新的主题贴，然而依旧没用

之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥 ...

最初修建皇岗路地下隧道的理由是梅林关塞车！现在又矢口否认，请问：地下隧道走地下，跟地面上的桥墩有一毛钱关系吗？

作者: boeing 时间: 2021-10-7 08:23

Seaman 发表于 2021-10-6 08:54
皇岗路哪来地下隧道？？？

最新投资115亿元修建的皇岗路地下隧道！沿着皇岗路、梅观路修建，始于皇岗口岸，止于原来的梅观高速公路收费站！单向只有两个车道，并且在梅林关不设出入口，车辆无法进出皇岗路地下隧道！

作者: boeing 时间: 2021-10-7 08:30

Seaman 发表于 2021-10-6 09:01
梅林关的隧道叫新彩通道，是新区大道接彩田路，不是皇岗路地下隧道，入关要早早转去新区大道才可以用，是三 ...

你们继续充耳不闻、装疯卖傻吧！花115亿元搞皇岗路地下隧道，花77亿元改造梅观高速清湖南段，花55亿元改造梅观高速清湖北段，哪个跟梅林关塞车没有关系？

作者: boeing 时间: 2021-10-7 08:32

Seaman 发表于 2021-10-6 09:01
梅林关的隧道叫新彩通道，是新区大道接彩田路，不是皇岗路地下隧道，入关要早早转去新区大道才可以用，是三 ...

不是新彩隧道！皇岗路地下隧道正在修建，预算115亿元

作者: bugou122 时间: 2021-10-7 14:05

boeing 发表于 2021-10-7 04:00
最初修建皇岗路地下隧道的理由是梅林关塞车！现在又矢口否认，请问：地下隧道走地下，跟地面上的桥墩有一 ...

皇岗路快速化改造与民乐立交没关系，梅观高速市政化改造与民乐立交有关系，你还要胡搅蛮缠到什么时候？

作者: boeing 时间: 2021-10-7 17:30

bugou122 发表于 2021-10-7 14:05
皇岗路快速化改造与民乐立交没关系，梅观高速市政化改造与民乐立交有关系，你还要胡搅蛮缠到什么时候？
...

你连皇岗路地下隧道工程跟梅观高速改造工程的分界线都搞不清楚，还胡言乱语什么？
原来的梅观高速收费站，是这两个工程项目的分界线！
民乐立交桥位于原来的梅观高速收费站以南200米！不在梅观高速公路上，不属于梅观高速的改造范围！相反，民乐立交桥位于梅观路上，属于皇岗路、梅观路的改造范围。

作者: bugou122 时间: 2021-10-7 18:10
之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路14个车道，与梅林关无关。

作者: boeing 时间: 2021-10-8 05:01

bugou122 发表于 2021-10-7 18:10
之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路 ...

2008年改造民乐立交桥已经失败一次了！花了两个亿都打了水漂，还要失败第二次吗？

作者: boeing 时间: 2021-10-8 05:04

bugou122 发表于 2021-10-7 18:10
之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路 ...

2008年改造民乐立交桥已经失败一次了！花了两个亿都打了水漂，还要失败第二次吗？

作者: boeing 时间: 2021-10-8 12:57
都什么年代了，地震一来，马上房倒屋塌
都什么年代了，山竹一来，马上地王大厦都要搞空楼行动
都什么年代了，2008年花两个亿折腾民乐立交桥没有鸟用！反而把滢水山庄的地基山体搞成了地质灾害！
都什么年代了，梅林关塞车那点小事，把梅观路加宽一倍早就解决！现实是折腾16年没有搞好！

作者: boeing 时间: 2021-10-8 13:00
都什么年代了，2008年花两个亿折腾民乐立交桥没有鸟用！反而把滢水山庄的地基山体搞成了地质灾害！
都什么年代了，梅林关塞车那点小事，把梅观路加宽一倍早就解决！现实是折腾16年没有搞好！

作者: boeing 时间: 2025-7-26 10:57

bugou122 发表于 2021-10-7 18:10
之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路 ...

桥墩设计不合理为什么要修建？后来为什么要花钱改造？

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